分段刚度双质量飞轮非线性振动特性研究

• 作者: 丁吉 史文库 陈志勇 陈龙
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 双质量飞轮 分段刚度 平均法 非线性振动
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 417-425
• 页数: 9页
• 字数: 4208字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.04.009

摘要

本文中研究了具有分段线刚度的双质量飞轮在扭转振动过程中的非线性振动特性.首先建立双质量飞轮分段线性系统的数学模型,利用平均法得到系统响应在周期激励下的一次近似解,以及系统幅频特性函数;然后以实际双质量飞轮参数为例,分析各参数对幅频特性的影响;最后利用AMEsim软件对单级刚度和两级刚度双质量飞轮在不同工况下的减振性能进行对比分析.结果 表明,平均法适用于双质量飞轮的非线性振动分析,同时系统幅频特性曲线在分段处具有向高频拐弯的特性,非线性特性可以降低系统共振峰值,仿真结果也表明两级刚度双质量飞轮在点火、熄火工况下第二质量转速波动和角加速度值要比单级刚度小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史文库	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	113	1270	20.0	31.0
2	陈志勇	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	53	149	8.0	9.0
3	陈龙	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	22	54	4.0	7.0
4	丁吉	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	3	9	1.0	3.0