基于三方演化博弈的汽车共享出行市场发展策略

• 作者: 于成功 李晓霞 许智海
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输经济 汽车共享 出行模式 演化博弈论
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 标准·法规·管理
• 页码范围: 213-216
• 页数: 4页
• 分类号: U469.1
• 字数: 4415字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.09.071

摘要

发展共享汽车可有效缓解城市交通拥堵和环境污染问题.基于演化博弈论,分析了政府、运营商、出行者三方在共享汽车发展过程中的行为策略,构建动态博弈模型,通过渐进稳定性分析得出了三方演化路径和稳定策略.结果显示:每个主体都有各自的具体影响因素.当形象效用提升幅度增大、管理成本减小、对私家车出行的惩罚增大时,政府倾向于选择"管理"策略;当大规模运营增加的额外成本减小、政府的政策优惠力度增大、汽车共享出行市场规模增大时,运营商倾向于选择"大规模运营"策略;当汽车共享出行与私家车出行的收益之差增大、政府的经济补贴增多、汽车共享服务水平损失参数下降时,出行者倾向于选择"转移"策略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晓霞	长安大学汽车学院	26	346	9.0	18.0
2	于成功	长安大学汽车学院	6	2	1.0	1.0
3	许智海	长安大学汽车学院	1	1	1.0	1.0