铁路货车车体线路动态响应仿真与验证

• 作者: 于跃斌 李向伟 李强 赵尚超
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路货车 动态仿真 仿真与试验 全尺寸疲劳试验台架
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 626-632
• 页数: 7页
• 分类号: U272|U270.11
• 字数: 3106字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20170412

摘要

针对大系统仿真分析方法与试验结果出现偏差问题,基于实际线路测试数据,以车体子系统为仿真对象,辅助于模拟台架的试验数据,建立了26个自由度的多体仿真模型,实现了车体线路动态响应的仿真计算.结果表明:摇枕垂、横向加速度响应结果仿真与试验RMS(root mean square)误差最大值为9％.在1.5～15.0 Hz主要频率段,车体枕梁垂、横向振动加速度的试验结果和仿真结果的RMS误差低于8.57％,车体关键焊缝仿真与试验的动应力响应波形基本一致.通过与试验结果的对比验证,仿真结果基本反映了车体在实际线路运行时的动态响应情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李强	北京交通大学机械与电子控制工程学院	179	1554	19.0	32.0
2	于跃斌	北京交通大学机械与电子控制工程学院	12	21	3.0	3.0
4	赵尚超		8	4	1.0	1.0
7	李向伟		13	14	2.0	2.0