气力推进艇运行中水流场状态及阻力模拟分析

• 作者: 储江伟 吴勃生 李洪亮 赵小婷 陈萌
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气力推进艇 湿地 生态调查 运行特性 XFlow
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 机械·材料
• 页码范围: 55-60
• 页数: 6页
• 分类号: U674
• 字数: 3489字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.04.008

摘要

基于湍流模型,利用将精确的大涡模拟(LES)与格子玻尔兹曼方法(LBM)结合的XFlow软件,分析了气力推进艇艇身周围的瞬态流场、阻力特性,并将模拟结果与实际测试进行比对.结果表明:最大水流速度和最大涡度出现于艇体稳定运行后的尾流区域,且艇体前端的水流速度相对较小,流体流动具有连续性.推进艇在不同螺旋桨推力下达到稳定运行状态的速度不同,当螺旋桨推力为600 N时,气力推进艇在稳定运行状态时的速度约为7.27 m/s;当螺旋桨推力为300 N时,气力推进艇在稳定运行状态时的速度约为5.16 m/s,运行阻力随速度增加而变大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴勃生	东北林业大学交通学院	14	52	4.0	7.0
2	陈萌	东北林业大学交通学院	27	86	5.0	8.0
3	储江伟	东北林业大学交通学院	94	426	10.0	18.0
4	李洪亮	东北林业大学交通学院	21	101	6.0	10.0
5	赵小婷	东北林业大学交通学院	3	0	0.0	0.0