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摘要:
船上有些空间大、人员集中、船体结构复杂的舱室,传统送风方式难以满足需求,给空气环境设计带来很大挑战.文章采用计算流体力学方法研究置换通风系统在船舶舱室中的应用,通过建立物理和数值计算模型,在设计初始阶段对其进行气流组织、热舒适性等方面的模拟分析和优化应用研究;针对某实船舱室的置换通风系统原始方案和优化方案进行对比分析,结果表明置换通风系统具有流动分层和垂直温度梯度的特点.相比原始方案,优化方案使舱室内温度、风速和热舒适性指标等得到优化,有效降低了吹风感,保证人体周围的空气品质,热舒适性指标也符合标准要求.对船舶置换通风系统的应用研究具有借鉴意义.
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字:置换通风
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速度场
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数值模拟
喷流诱导通风系统数值模拟的模型选择
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数值模拟
CFD
置换通风的数值模拟研究
置换通风
数值模拟
气流组织
热舒适
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶舱室置换通风系统的数值模拟和优化
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 船舶舱室 置换通风 计算流体力学 气流组织 热舒适性
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 本期推荐
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U664.86
字数 3776字 语种 中文
DOI 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2019.04.001
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研究主题发展历程
节点文献
船舶舱室
置换通风
计算流体力学
气流组织
热舒适性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
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10
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