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新型变轨距动车组轮对方案设计
新型变轨距动车组轮对方案设计
作者:
刘晓妍
王玉桃
胡鑫
黄运华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
变轨距
动车组
轮对方案
摘要:
阐述了国外现有成熟变轨距转向架的结构特点,分析了变轨距转向架的关键技术,并结合我国及周边邻国的铁路实情,根据标准动车组转向架的技术参数要求,设计出一种适用于1 435 mm和1 520 mm铁路轨距的新型高速动车组变轨距轮对方案,并对其锁紧关键部件进行了强度校核.
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文献信息
篇名
新型变轨距动车组轮对方案设计
来源期刊
现代交通技术
学科
交通运输
关键词
变轨距
动车组
轮对方案
年,卷(期)
2019,(4)
所属期刊栏目
轨道交通
研究方向
页码范围
84-88
页数
5页
分类号
U260.331
字数
2559字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9889.2019.04.017
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
黄运华
西南交通大学机械工程学院
170
2282
26.0
39.0
2
胡鑫
西南交通大学机械工程学院
6
0
0.0
0.0
3
刘晓妍
西南交通大学机械工程学院
5
3
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王玉桃
西南交通大学机械工程学院
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
变轨距
动车组
轮对方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
主办单位:
江苏省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-9889
CN:
32-1736/U
开本:
大16开
出版地:
南京市水西门大街223号
邮发代号:
28-329
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
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