基于随机介质理论分析盾构隧道开挖引起的地表沉降

• 作者: 张府 李林 陈有亮
• 来源期刊: 水资源与水工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 地表沉降 隧道埋深 随机介质理论
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 237-241
• 页数: 5页
• 分类号: U456.31
• 字数: 3349字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11705/j.issn.1672-643X.2019.03.37

摘要

有效预测并合理控制隧道开挖引起的土体变形和沉降、减小对周围土体及建筑物的影响对实际生产具有重要的现实意义.应用随机介质理论简化公式,基于上海虹梅南路隧道西线地表沉降监测数据,通过反分析计算的方法得到隧道开挖导致的断面收敛面积ΔA及主要影响角tanβ,并对这两个主要参数与隧道埋深或相对埋深之间的关系进行了研究.结果表明:计算值和实测值较吻合,对于浅埋隧道,ΔA的取值较大且较离散;随着隧道埋深的增加,当隧道埋深大于20 m时,ΔA的取值较稳定,且大部分处于0.2～0.4 m2之间.tanβ随着埋深或相对埋深的增加,整体呈现出增加的趋势,tanβ与埋深大致满足tanβ=0.035z-0.098的关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈有亮	上海理工大学环境与建筑学院	78	387	10.0	17.0
2	李林		9	28	3.0	5.0
3	张府	上海理工大学环境与建筑学院	1	0	0.0	0.0