高速列车齿轮箱内部流场数值模拟

• 作者: 于宝义 李亚丽 李润霞 林亚东 郑黎
• 来源期刊: 沈阳工业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速列车 齿轮箱 流场 数值模拟 转速 浸油深度 流速 油压
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 273-278
• 页数: 6页
• 分类号: TH132
• 字数: 4443字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7688/j.issn.1000-1646.2019.03.07

摘要

为了研究齿轮箱内部复杂油气两相流的变化规律,采用数值模拟方法研究了转速及浸油深度对流场的影响.结果表明,3倍于齿高的浸油深度可以充分发挥润滑油的润滑冷却作用.在齿轮啮合区流体速度最大,不同转速条件下流体速度最大值变化规律相同,并最后稳定在一定范围内波动,且最大流体速度平均值呈线性增长.齿轮啮合区附近压力变化较大,在啮入区域形成局部高压,在啮出区域形成局部低压.随着转速的提高,高压和低压绝对值呈增大趋势,但不遵循线性关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李润霞	沈阳工业大学材料科学与工程学院	66	588	12.0	21.0
2	于宝义	沈阳工业大学材料科学与工程学院	87	549	13.0	19.0
3	郑黎	沈阳工业大学材料科学与工程学院	29	48	4.0	6.0
4	李亚丽	沈阳工业大学材料科学与工程学院	1	0	0.0	0.0
5	林亚东	沈阳工业大学材料科学与工程学院	1	0	0.0	0.0