基于发泡硬度分布的汽车座椅舒适性分析

• 作者: 戴善其 董明
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 汽车座椅 发泡硬度 舒适性
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 设计·创新
• 页码范围: 30-33
• 页数: 4页
• 字数: 2018字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2019.07.007

摘要

某款车型座椅开发过程中,在整车路试时发现汽车驾驶一段时间以后,能明显感觉到座椅座垫对乘员局部支撑不足,使乘员身体感觉到酸痛.分析该座椅压力分布发现,座椅座垫对乘员支撑不均匀,局部压力过大.简单提高发泡硬度,可以解决驾乘动态舒适性问题,但是会导致乘员抱怨座椅偏硬,影响静态舒适性.文章合理配置座椅发泡在不同区域的硬度分布,通过多硬度发泡的应用,使座椅保持了乘员进入整车时的静态舒适性,同时有效地改善了座椅在驾乘过程中的动态舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董明	泛亚汽车技术中心有限公司	2	1	1.0	1.0
2	戴善其	泛亚汽车技术中心有限公司	1	1	1.0	1.0