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多孔透气材料应用于船模微气泡减阻性能实验分析
多孔透气材料应用于船模微气泡减阻性能实验分析
作者:
张天行
朱汉华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多孔透气材料
船模
微气泡减阻
摩擦阻力
减阻性能
摘要:
分别将挠性氧化铝多孔透气材料安装在船模底部、侧面、球鼻艏附近进行微气泡减阻性能试验,分析应用于船模上的减阻效果.结果表明:船底喷气时,最高达11.6%的减阻效果;喷气位置位于球鼻艏附近时的减阻效果较差,只有当喷气流量为10 L/min时,船模阻力在部分试验点小于未喷气时的阻力;喷气位置位于船侧时,由于流场边界层密度改变较大,因此,减阻效果随着船模速度与喷气流量变化波动较大.当船模速度为1.80 m/s,且船底和船侧空气流量为20 L/min、球鼻艏空气流量为10 L/min时,采用多孔透气材料船底+船侧+球鼻艏组合式喷气方式的微气泡减阻效果可达13.9%,减阻效果明显,验证了多孔透气材料应用于船模微气泡减阻的优良性.
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内容分析
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文献信息
篇名
多孔透气材料应用于船模微气泡减阻性能实验分析
来源期刊
机械科学与技术
学科
交通运输
关键词
多孔透气材料
船模
微气泡减阻
摩擦阻力
减阻性能
年,卷(期)
2019,(5)
所属期刊栏目
运载工程
研究方向
页码范围
783-788
页数
6页
分类号
U661.3
字数
2059字
语种
中文
DOI
10.13433/j.cnki.1003-8728.20180316
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
朱汉华
武汉理工大学能源与动力工程学院
87
630
15.0
20.0
2
张天行
武汉理工大学能源与动力工程学院
3
0
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0.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
多孔透气材料
船模
微气泡减阻
摩擦阻力
减阻性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
主办单位:
西北工业大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-8728
CN:
61-1114/TH
开本:
大16开
出版地:
西安友谊西路127号
邮发代号:
52-193
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
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