不同喷气形式下船舶微气泡减阻水池试验研究

• 作者: 姜曼松 王家楣 詹德新 郑晓伟
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船模 喷气方式 微气泡 多孔板 减阻率
• 年，卷（期）: 2004,（12）
• 页码范围: 78-80
• 页数: 3页
• 分类号: U661.31+1
• 字数: 2203字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-4512.2004.12.028

摘要

针对一平底型船模,分别在船模底部的首、中部安装多孔硅材料板以生成微气泡,在大型拖曳水池中进行了五种拖曳速度、五种喷气量、三种喷气形式下的对比性试验.试验结果表明,在相同条件下,船模首、中部同时喷气,减阻效果均优于仅在首部喷气的情况,总减阻率达32.8%.在相同拖曳速度和不同喷气形式下,纵倾角随喷气量变化很小,可忽略对总减阻率的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王家楣	武汉理工大学交通学院	27	378	11.0	19.0
2	郑晓伟	武汉理工大学交通学院	9	221	5.0	9.0
3	姜曼松	武汉理工大学交通学院	17	254	6.0	15.0
4	詹德新	武汉理工大学交通学院	4	102	3.0	4.0