下单翼布局飞机不同整流减阻特性研究

• 作者: 张礼 高正红
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 下单翼布局 整流减阻 附面层 干扰 气流分离
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 239-244
• 页数: 6页
• 分类号: V211.47
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2018.02.013

摘要

下单翼常规布局飞机的机翼机身结合处存在严重的相互干扰,该处的附面层堆积是造成气流分离的主要原因,分离会致使飞机的阻力增加.通过整流将机翼机身结合处的附面层外推,在远前方来流的作用下吹除,通过减小附面层厚度减小阻力;对比分析三种不同整流方案的特点,并进行数值分析.结果表明:本文的三种整流减阻方案能够达到整流减阻的效果,改善了气动性能,可为下单翼常规布局飞机整流减阻提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高正红	西北工业大学航空学院	173	1329	19.0	25.0
2	张礼	西北工业大学航空学院	5	2	1.0	1.0