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摘要:
上单翼飞机起落架整流罩一般体积较大,需要设计良好的气动外形以尽可能减小阻力.为明确起落架整流罩的气动特性影响及指导修形,首先进行了有无起落架整流罩的气动特性对比分析.然后基于CATIA的NURBS参数化方法,考虑起落架布局约束,对起落架整流罩进行了修形设计.CFD计算结果表明,修形后总阻力减小1.9个Counts,约占27%的减阻空间.另外为明确整流罩的影响,释放了起落架约束进行修形,阻力减小可达到3.4个Counts,并进一步确定整流罩的影响主要体现在对机翼的干扰上.
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文献信息
篇名 上单翼飞机起落架整流罩减阻研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 起落架整流罩 修形设计 NURBS 参数化设计
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 587-591
页数 5页 分类号 V223
字数 2200字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王福新 上海交通大学航空航天学院 36 48 4.0 5.0
2 祁洋 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 7 12 1.0 3.0
3 孙卫平 3 12 1.0 3.0
4 张笑民 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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修形设计
NURBS
参数化设计
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期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
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大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
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