基于区间数距离的铁路线路方案决策模型与方法

• 作者: 李远富 梁东 樊敏
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路选线 多目标决策 区间数
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 823-830
• 页数: 8页
• 分类号: U212.32
• 字数: 6133字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20180847

摘要

为了研究铁路选线方案决策中定量指标与定性指标难以综合评价的系统量化问题,引入区间数理论,建立了基于区间数距离的铁路线路方案决策优化模型.首先将选线方案中的定量和定性指标转化为区间数,得到区间数决策矩阵;然后对决策矩阵进行规范化处理得到规范化区间数决策矩阵;接着利用区间数距离法计算评价指标的权重,构造加权规范化决策矩阵;再基于加权规范化决策矩阵,利用区间数距离对决策方案排序择优,得出综合比选结果;最后结合工程比选实例验证了模型的作业程式.结果研究表明:该模型在将含有不确定性信息的定性指标进行量化时,比传统的AHP方法可减少主观原因对决策结果的影响,尤其是指标权重的计算结果更可靠;在进行决策方案排序择优时比利用传统的投影法计算更为简便.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李远富	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	99	913	19.0	25.0
5	樊敏	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	10	51	4.0	6.0
9	梁东	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	5	44	3.0	5.0