福州至厦门高速铁路桥梁总体设计

• 作者: 吴成 寇延春 曾甲华 杨恒 王德志
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 桥梁设计 技术特点 大跨度 斜拉桥
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 67-73
• 页数: 7页
• 分类号: U442.5+4|U448.13
• 字数: 5245字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201809150002

摘要

为推进海西经济圈的快速发展,新建福州至厦门铁路;设计速度350 km/h,无砟轨道;沿线地形、地质、水文、气象等自然环境复杂,跨越海湾河道、公路、铁路众多,特殊大跨度桥梁多,桥梁占线路长度65％;主要介绍福厦铁路的建设条件,桥梁设计原则,主要技术特点以及6座大跨度斜拉桥桥梁设计情况;遵循“安全、实用、经济、美观”的设计原则,创新和丰富了我国高速铁路桥梁结构技术,将为我国高速铁路建设积累工程实践经验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾甲华		11	69	4.0	8.0
2	寇延春		4	8	2.0	2.0
3	王德志		10	34	4.0	5.0
4	吴成		3	7	2.0	2.0
5	杨恒		3	3	1.0	1.0