桩芯介质对管式能量桩换热效率的影响

• 作者: 刘汉龙 孔纲强 彭怀风 车平 黄旭
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 换热效率 模型试验 数值模拟 管式能量桩
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-11
• 页数: 11页
• 分类号: U443.15
• 字数: 8776字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7372.2019.01.001

摘要

管桩在中国大部分地区已经取得了较多的应用,现阶段能量桩的发展已不再局限于传统桩基础中,管桩桩基中能量桩技术也逐渐得到应用.管桩式能量桩的传热模式有别于传统能量桩,可利用其内壁空腔,提高换热效率,不同桩芯介质条件下,管桩式能量桩的换热效率有较为显著的区别.采用室内模型试验和数值模拟的方法,测得不同桩芯介质情况下管式能量桩及其桩周土体温度场的变化规律,通过控制循环导管内导热液体的流速改变能量桩的循环模式,续而探讨分析不同桩芯介质及循环流速下管式能量桩在实际运行过程中的换热效率.研究结果表明:试验条件下,桩芯介质为水的管式能量桩换热效率要高于桩芯介质为干砂的管式能量桩,且其在循环稳定时的桩身温度变化值和桩周土体的温度变化值也高于桩芯介质为干砂的情况,表明不同桩芯介质对管式能量桩的桩土温度场有显著影响,进一步验证了可通过改变管式能量桩内壁空腔的介质来提高其换热效率的可行性;同时,结合数值模拟结果发现流速的增大可以提高能量桩的换热效率,但是影响较小,而提高能量桩运行时的流速需要耗费额外的能源,表明在实际工程应用中通过提高流速的方法增加能量桩的换热效率具有较低的经济性,实际运行中的能量桩其流速满足建筑制冷供暖需求即可.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘汉龙	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	328	7682	46.0	72.0
3	孔纲强	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	89	666	12.0	22.0
6	彭怀风	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	12	37	4.0	6.0
7	黄旭	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	4	44	1.0	4.0
8	车平		1	0	0.0	0.0