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摘要:
研究目的:随着铁路建设不断发展,既有线改造工程越来越多,相关政策规定也越来越严格,如何快速、微损、经济地获得地基承载力成为一项重要问题.本文以某既有线改造工程中的低液限粉质黏土为例,根据施作在既有路基填筑土中钎探、K30、地质雷达等数据进行比较分析,通过多项式和线性回归方法分别得出相应数据与地基承载力或钎探击数之间的对应关系以及承载力特征值对应表.研究结论:(1)低液限粉质黏土的钎探击数与承载力之间呈较好的相关性,可以利用钎探数据对承载力进行有效推测;(2)在获得地基承载力测试中,应尽量控制填筑土类型,提高物探测点数量和解译精度;(3)在快速确定填筑土地基承载力方法中,钎探方法最为准确,但对地基有轻微损伤;(4)地质雷达方法中波速数据与钎探击数相关性较好,可以有效推测地基承载力,同时对地基没有损伤,速率最快,可作为一般参考;(5)本研究成果可为既有线改造工程快速获得地基承载力提供参考.
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文献信息
篇名 快速获得既有路基填筑土承载力方法研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 既有路基 钎探 瑞雷波法 K30
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 地质与路基
研究方向 页码范围 1-4,25
页数 5页 分类号 U218|U212
字数 4092字 语种 中文
DOI
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1 李瑞峰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
既有路基
钎探
瑞雷波法
K30
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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