公路新型钢底板和波形腹板连续组合梁桥方案设计

• 作者: 李川 王霁阳 郑凯锋
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢底板 波形钢腹板 连续组合桥梁 有限元
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 铁路与公路
• 页码范围: 67-70
• 页数: 4页
• 分类号: U443.35
• 字数: 2899字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2019.02.025

摘要

钢底板和波形腹板连续组合梁桥具有结构轻型、跨中正弯矩区域无需配置预应力索、中间支座负弯矩区域可以在钢底板上铺设混凝土加强底板、无腹板开裂问题和施工简易快捷等突出优点.文章结合(62+ 105 +62)m公路钢底板和波形腹板连续组合梁桥方案设计,研究确定梁高变化和钢底板、波形钢腹板、混凝土桥面板等的厚度,预应力索配置.根据公路桥涵设计规范,利用Midas/Civil有限元软件,计算分析桥梁承载能力极限状态和正常使用极限状态在荷栽组合作用下的应力、内力和变形并进行结构验算.同时,将桥梁方案与原设计同等跨度与宽度的预应力混凝土连续梁桥方案进行性能、材料用量和施工特点等方面的比较,结果表明钢底板和波形腹板连续组合梁桥具有较大优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑凯锋		127	836	16.0	23.0
2	李川		6	6	1.0	2.0
3	王霁阳		3	0	0.0	0.0