质心、弯心及压力中心对机翼动力响应的影响

• 作者: 季开云 杨加明
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 航空航天
• 关键词: 质心 弯曲中心 压力中心 动力响应 CFD/CSD 扭转发散
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 289-296
• 页数: 8页
• 分类号: V211.47
• 字数: 3599字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2019.08.045

摘要

以某一大展弦比机翼为例,通过调整结构配重和主梁沿弦长方向的位置来改变质心和弯曲中心;采用基于CFD/CSD耦合方法分析质心、弯曲中心及压力中心的相对位置对机翼动力响应的影响.计算结果表明,质心的位置对机翼的动力响应影响非常大.质心位置相对靠前时,翼尖位移响应最剧烈;当质心位置相对靠后时,机翼一阶扭转响应最剧烈;弯曲中心向后移动,翼尖位移的最大幅值逐渐增大,但翼尖的扭转角振荡剧烈程度逐渐减小.弯曲中心宜选在压力中心之后.当弯曲中心在压力中心之前,且质心布置在弯曲中心之后,会造成机翼扭转发散.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨加明	南昌航空大学飞行器工程学院	55	156	8.0	10.0
2	季开云	南昌航空大学飞行器工程学院	5	0	0.0	0.0