"达维"台风影响下连云港航道浮泥模拟研究

• 作者: 张娜 张庆河 李可萌 杨华 高山红
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 台风 浮泥 连云港 风-浪-流-泥沙集成模型
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 1-5,14
• 页数: 6页
• 分类号: U612
• 字数: 3306字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs201908001

摘要

连云港海岸属于典型淤泥质海岸,极端天气如台风浪的作用会导致较强烈的黏性泥沙运动,引起航道淤积,甚至在航道底部形成浮泥层.通过包含数据同化模块WRFDA的大气模型WRF、波浪模型SWAN、水动力模型FVCOM以及黏性泥沙三维悬沙和浮泥运动及固结模型,建立了浮泥运动集成模型,模拟了"达维"台风作用下连云港海域风、浪、流及黏性泥沙运动和浮泥形成变化过程.模拟结果与实测值吻合较好,表明该模型能够合理地反映"达维"台风作用下连云港动力过程和黏性泥沙及浮泥运动过程.模拟结果也表明,连云港航道局部区域出现的浮泥厚度随台风浪作用呈现先增大后逐渐减小的变化趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张庆河	天津大学水利工程仿真与国家重点实验室	127	1122	20.0	28.0
2	杨华	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	23	133	6.0	10.0
3	高山红	中国海洋大学物理海洋教育部重点实验室	37	350	10.0	18.0
4	张娜	天津大学水利工程仿真与国家重点实验室	48	721	12.0	25.0
8	李可萌	天津大学水利工程仿真与国家重点实验室	1	0	0.0	0.0