考虑纵坡影响的超高渐变率及排水设计研究

• 作者: 刘琦
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路工程 超高渐变率 纵坡 路面排水
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 分类号: U412.3
• 字数: 3025字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2019.06.006

摘要

针对超高渐变率与路面排水问题,考虑纵坡在曲线超高渐变段对道路外侧有“拾升”或“降低”的作用,分别在上坡、下坡条件下对超高渐变率受纵坡影响的变化情况进行研究.结果 表明,上坡段纵坡对超高缓和段有“加剧渐变”作用,下坡段纵坡对超高缓和段有“减缓渐变”作用,道路设计中应做考虑.当下坡路段纵坡在0.3％≤i≤2.3％范围内,虽满足设计值,仍存在渐变率小于1/330的情况,不利于路面排水.基于研究结果,讨论了纵坡、超高渐变率与排水不良路段长度的关系,为超高渐变率设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘琦		10	8	2.0	2.0