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摘要:
港珠澳大桥拱北隧道采用36根直径1.62 m、长255 m的曲线管幕作为超前支护穿越拱北口岸.为解决顶管顶力计算值与实测值之间的巨大差距,依托港珠澳大桥拱北隧道管幕工程,采用《规范》、Shimada、JMTA 3种公式对顶管顶力进行理论计算,同时对公式计算参数按来源分为管节参数、土层参数及经验参数3类.以《规范》公式为例,从经验参数选取是否合理的角度对顶力的计算进行了研究,并通过经验参数调整前后顶力计算值与实测值的对比,认为经验参数的调整是可行的,提出了经验参数取值优化的建议.
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文献信息
篇名 拱北隧道曲线管幕顶管顶力参数取值研究
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 拱北隧道 曲线顶管 最大顶力 计算参数
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 146-151
页数 6页 分类号 U451+.2
字数 5554字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.S1.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任辉 10 57 4.0 7.0
2 熊昊翔 2 3 1.0 1.0
3 许晴爽 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
拱北隧道
曲线顶管
最大顶力
计算参数
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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