港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道曲线管幕9号管脱困方案研究

• 作者: 张斌梁 李刚 潘建立 马胜利 高海东
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 港珠澳大桥 曲线管幕 中继套管 顶推 施工
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 103-105
• 页数: 3页
• 分类号: U455.43
• 字数: 2401字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.02.025

摘要

港珠澳大桥拱北隧道曲线管幕施工阶段,由于始发端深基坑突发涌水、涌砂,造成顶管施工区域地层严重失水和管周润滑泥浆流失,9号管顶进被困。根据顶管施工区域工程环境、地质条件和地层变形情况,以及9号管被困位置和施工装备条件因素,按照“不危及施工安全和避免发生次生灾害,可操作性强,处置费用低”的原则,提出了增加后背顶力、中继套管顶推、逆向开挖拉拔、顶部开窗等4种递进脱困方案。经比选,首先采用了增加后背顶力方案未果,后采用中继套管推进方案,取得了成功。9号管成功脱困为本工程后续顶管施工积累了经验,也为类似工程施工提供了借鉴。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张斌梁		5	30	4.0	5.0
2	潘建立		7	35	4.0	5.0
3	高海东		14	48	4.0	6.0
4	马胜利		3	8	2.0	2.0
5	李刚		5	19	2.0	4.0