促聚合与生物矿化改善轨道板用钠水玻璃性能

• 作者: 凌晨博 姚宁 李书娴 李茂红 潘璋 王平
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 聚合 生物矿化 钠水玻璃 耐水性 力学强度
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 879-884
• 页数: 6页
• 分类号: TU52|TU58
• 字数: 2372字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20180599

摘要

为改善高铁轨道板涂料用钠水玻璃力学强度和耐水性,通过添加Ca(H2PO4)2,达到促进钠水玻璃生物矿化、提高硅氧聚合程度的目的.首先在钠水玻璃中添加Ca(H2PO4)2制作样品,以未添加Ca(H2PO4)2的样品作空白对照;然后用万能材料试验机、耐水性试验检测样品性能,并用X-射线衍射仪、傅里叶红外光谱仪、固体核磁共振仪测试其微观组成和结构.研究结果表明:Ca(H2PO4)2添加导致钠水玻璃力学强度提高160％,耐水性由浸水2 h完全溃散提高至浸水7 d无明显损坏;促使钠水玻璃仿生矿化形成力学强度高、耐水性好的人体骨主要无机成分Ca8H2(PO4)6??H2O-NaHCO3-H2O;增强钠水玻璃中硅氧的聚合,使之形成耐水性更好的硅氧聚合体.可推断得,添加Ca(H2PO4)2可明显提高钠水玻璃凝结硬化后力学强度和耐水性,具有应用于轨道板涂料的前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	姚宁	西南交通大学生命科学与工程学院	15	74	6.0	7.0
3	李茂红	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	6	18	3.0	4.0
4	凌晨博	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	5	3	1.0	1.0
5	潘璋	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	5	3	1.0	1.0
6	李书娴	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0