中巴车铝合金立柱截面多目标优化

• 作者: 熊会元 王尽沙 罗志鹏 黄心深
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 工学
• 关键词: 铝合金立柱 Kriging算法 响应面 MOGA算法 多目标优化
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 数控与自动化
• 页码范围: 158-161
• 页数: 4页
• 分类号: TH16|TH142.2
• 字数: 3085字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2019.01.041

摘要

立柱是轻量化中巴车身的核心构件,其综合力学性能取决于型材截面形态.提出一种基于响应面的截面特征参数多目标优化方法,首先进行6063铝合金材性试验及立柱构件的拉伸和弯曲试验,测得材料的力学性能参数、立柱轴向和侧向的极限承载力.试验结果表明立柱构件的侧向受力能力远小于轴向受力能力.为提高立柱综合性能,采用最优拉丁超立方试验设计分析,选取敏感度大的截面特征参数作为设计变量,以质量、最大变形位移、最大应力的最小化为综合设计目标,建立多目标优化的数学模型.基于Kriging算法构建最大变形位移和最大应力的响应面仿真模型,应用多目标遗传优化算法(MOGA)全局寻优得到最优解.优化方案最大变形减小0.62％、最大应力减小11.06％、质量减小12.48％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊会元	中山大学工学院	43	283	10.0	14.0
2	黄心深	中山大学工学院	4	6	2.0	2.0
3	王尽沙	中山大学工学院	3	2	1.0	1.0
4	罗志鹏	中山大学工学院	1	2	1.0	1.0