原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
某型飞机在热天地面慢车状态下滑油散热引射器开启后存在滑油温降较小的问题.对滑油散热系统冷边风道流动过程进行分析,探索严酷工况下引射器性能分析的方法;基于N-S方程和k-ε湍流模型对引射性能进行试算与试验验证,得到严酷工况下引射器开启前后的滑油温降值;基于数值计算结果提出了工程可行的引射器性能提升改进思路.机上地面试验结果与数值计算结果的对比表明,数值计算结果和试验数据一致,满足工程计算要求,为引射器性能分析和改进提供了理论方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于CFD分析的飞机滑油散热引射器 性能计算和改进
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 滑油散热系统 引射器 N-S方程 性能 改进
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 “2019(第四届)民用飞机机电系统国际论坛”专栏
研究方向 页码范围 854-860
页数 7页 分类号 V231.1
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王乐 3 2 1.0 1.0
2 詹大可 1 0 0.0 0.0
3 滕叶 1 0 0.0 0.0
4 陈明生 1 0 0.0 0.0
5 田傲 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
滑油散热系统
引射器
N-S方程
性能
改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1214
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3010
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