油船典型IGG故障实例

• 作者: 王子华
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 机电设备
• 页码范围: 42-43
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

油船惰气系统(Inert Gas System,IGS)有2种类型,分别是烟气系统(Flue Gas System,FGS)和惰气发生器(Topping Up Generator,TUG).通常3万t以上的船舶装有2台大型蒸汽锅炉,用锅炉产生的蒸汽驱动透平泵(Turbo Pump)卸货.卸货时货舱所需的惰气来自于锅炉燃烧产生的废气,货舱日常补充惰气由TUG产生,习惯叫法IGG(Inert GasGenerator).部分运输白油(柴油、汽油、航空煤油、石脑油等)船舶采用FRAMO泵卸货.卸货时货舱所需的惰气由大型IGG产生,此类型船舶的燃油泵是变频泵,油泵的排量随频率的变化而变化,从而满足货舱用惰量.