基于营运效益的油船最优航速决策

• 作者: 党坤 茆沐嘉 马来好
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 油船 航次效益 日收益 最优航速
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 分类号: U692
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.jsmu.2019.03.004

摘要

针对油船营运效益,考虑主机燃油成本、锅炉燃油成本、辅机额外燃油成本和港口使费等变动成本和固定成本,建立油船航次净收益和每日净收益模型.应用基于可行域的遗传算法,通过实例分析验证模型的有效性.算例分析表明:考虑油船极限降速的航次净收益和每日净收益与航速之间的关系图为分层状曲面,分层点为临界航速;航速优化后的航次净收益和每日净收益比优化前分别提高0.21％和28.6％;以航次净收益最大为优化目标取得的经济效益略大于以每日净收益最大为优化目标取得的经济效益,但是前者的航次时间大于后者.建议油船优化目标的选择可根据航次租船合同对船期的要求和揽货市场的货源情况进行综合考虑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	党坤	大连海事大学轮机工程学院	18	208	6.0	14.0
2	马来好	大连海事大学轮机工程学院	23	39	4.0	5.0
3	茆沐嘉	南通航运职业技术学院轮机工程系	4	5	2.0	2.0