钢管混凝土构件及拱架受力特征分析

• 作者: 葛正辉 郑建国 陈鹏
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 钢管混凝土 初期支护 受力特性 数值计算 非线性本构
• 年，卷（期）: 2019,（z1）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 102-107
• 页数: 6页
• 分类号: U451+.4
• 字数: 3200字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.S1.014

摘要

文章采用有限元数值模拟,考虑偏压对套箍系数的折减效应和材料非线性本构关系,对相同材料用量下的工18、T169-6构件轴压、偏压及隧道初期支护拱架应用工况下的受力特征进行对比分析.研究结果表明:①T169-6较工18的轴压承载能力和刚度分别提升14.29％和11.53％,构件破坏时钢材先达到屈服,随后混凝土压碎;②由于工18构件的截面高度更大,二者偏压承载能力相差不大;③对于初期支护拱架承载能力,T169-6较工18提升13.21％,二者均率先在拱顶部位发生破坏;④工18和T169-6的内力-荷载规律基本一致,在相同的外荷载下,后者弯矩更大.⑤钢管混凝土室内构件和钢拱架的延性均远优于工字钢构件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑建国		3	0	0.0	0.0
2	葛正辉		2	0	0.0	0.0
4	陈鹏		3	0	0.0	0.0