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摘要:
采用有限元方法分析二维正交碳纤维增强碳化硅(C/SiC)复合材料制成的汽车刹车盘/片在刹车过程中引起的非线性热力耦合行为,主要研究在强制对流和热辐射作用下刹车结构的温度变化,讨论不同材料属性对刹车温度场的影响以及在温度场和膨胀系数耦合下C/SiC刹车盘/片中热应力和形变情况.数值结果表明:在双重散热条件下需要更多时间用于降温,而垂直于刹车面的热导率分量对温度传导或者降温影响较大;对于C/SiC刹车盘/片每一次刹车行为等效于一次热应力的加载和卸载,而每次产生的热应力可能突破C/SiC的极限弹性强度引起的残余塑性形变,而这种不断累积的残余效果继而引起C/SiC刹车盘/片失效.
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关键词热度
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文献信息
篇名 碳/碳化硅复合材料刹车盘/片热应力场分析
来源期刊 合成纤维 学科 工学
关键词 碳/碳化硅 刹车 热应力
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 复合材料
研究方向 页码范围 43-48
页数 6页 分类号 TB332
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄频波 成都航空职业技术学院先进复合材料成型技术研究中心 6 5 1.0 2.0
2 李斌 成都航空职业技术学院先进复合材料成型技术研究中心 14 21 3.0 4.0
3 付成龙 成都航空职业技术学院先进复合材料成型技术研究中心 6 2 1.0 1.0
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热应力
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合成纤维
月刊
1001-7054
31-1361/TQ
大16开
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4-238
1970
chi
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