自旋锚管技术在软岩隧道大变形控制中的应用

• 作者: 梅峰 王博
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自旋锚管 软岩 隧道支护
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道·地铁
• 页码范围: 77-80
• 页数: 4页
• 分类号: U455
• 字数: 2125字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.02.020

摘要

结合岛宝沟隧道建设工程实例,以自稳隐形拱锚杆支护设计理论为基础,通过数值模拟计算,分析了自旋锚管技术支护效果,提出了适合支护设计方案,经监测数据验证,隧道拱顶变形量最大值为48mm,周边收敛变形量最大值为307mm,基底隆起最大值为152mm,均在预定可控范围内.结果表明,该支护技术可行,可为类似大变形隧道施工提供技术指导和理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王博		24	110	6.0	9.0
2	梅峰		5	4	1.0	2.0