山区单悬臂廊桥结构抖振响应及等效风荷载

• 作者: 李明水 杨阳 段青松 苏益
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区风环境 三分力系数 抖振响应 等效风荷载 悬挑结构 风洞试验
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 121-128
• 页数: 8页
• 分类号: U448.11
• 字数: 6085字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20170647

摘要

为研究山区风环境下悬挑式人行桥梁抖振响应及风荷载,以某单悬臂观景廊桥为背景,通过风洞试验对结构的静力三分力系数以及不同风参数下的抖振响应进行了测量,并将结构横桥向最大等效风荷载规范计算值与试验值进行比较.结果表明:山体地形对结构三分力系数及抖振响应影响较大,二者最大值均未出现在常规风向角;结构抖振响应随风速的增大而增大,受小幅风攻角的影响较小;横向抖振响应受一定程度紊流度变化的影响不敏感,但竖向及扭转响应整体随紊流度的增加呈明显增大趋势,在紊流度增大约40％的情况下二者均增大15％左右;竖向抖振响应随紊流积分尺度的增大(增幅约20％)而增大,增幅在9％左右,但积分尺度对横向抖振响应几乎无影响,对扭转响应的影响随风攻角的不同有较大差异,随着积分尺度的增大,3°攻角下扭转响应增幅约为8％,0°攻角其受积分尺度的变化影响较小;相比横桥向最大等效风荷载试验值,利用桥梁规范计算的结果偏于保守,静阵风系数的取值有待修正.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李明水	西南交通大学土木工程学院	85	649	15.0	20.0
5	杨阳	西南交通大学土木工程学院	39	191	9.0	12.0
9	段青松	西南交通大学土木工程学院	6	15	2.0	3.0
13	苏益	西南交通大学土木工程学院	6	3	1.0	1.0