变循环发动机对飞机飞行性能影响研究

• 作者: 周红 王占学 秦浩 高翔
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 变循环发动机 飞行性能 一体化设计 流量匹配 安装性能
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: V235.16
• 字数: 3678字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19452/j.issn1007-5453.2019.03.001

摘要

将飞机气动特性、发动机性能以及进/排气系统安装损失等模块集成为飞机/发动机一体化计算模型.对比分析了带CDFS的双外涵变循环发动机(CDFS VCE)、带FLADE的双外涵变循环发动机(FLADE VCE),以及同时带FLADE和CDFS的三外涵变循环发动机(ACE)和混排涡扇发动机(MFTF)装于不加力超声速巡航战斗机的飞行性能.结果表明,相比于MFTF,安装VCE后,飞机的起飞重量减少3％～4％,且FLADE VCE的性能最佳,ACE次之,CDFS VCE再次之.在亚声速巡航状态,VCE进/排气系统的安装阻力较MFTF显著降低,安装耗油率降低2％～3％;在超声速巡航或超声速盘旋阶段,VCE的性能优势不甚明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王占学	西北工业大学动力与能源学院	142	925	16.0	21.0
2	秦浩		2	0	0.0	0.0
3	周红		1	0	0.0	0.0
4	高翔		3	4	1.0	2.0