小半径公路短隧道入口段不同车型视觉负荷研究

• 作者: 杜志刚 焦方通 王朝 王首硕 陈云
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 公路隧道入口段 视觉负荷 瞳孔面积变化速度 车辆类型
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 708-711,717
• 页数: 5页
• 分类号: U412.34
• 字数: 4465字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.04.026

摘要

为研究不同车型驾驶人在小半径公路短隧道入口环境中的视觉负荷,选择云南省国省干线平曲线半径为255 m的公路隧道开展实车实验.利用Dikablis Professional眼动仪系统,以瞳孔面积变化速度为指标,比较瞳孔变动的差异,分析不同车型对视觉负荷和驾驶安全的影响.研究结果发现,大货车驾驶人的瞳孔面积变化平均速度显著比小客车驾驶人更快、波动范围更小,大货车与小客车驾驶人瞳孔变动速率波峰分别位于0～10 m与5～15 m处;当在入口段区域后可视隧道出口时,大货车与小客车驾驶人瞳孔面积变化速度均会产生波动,大货车驾驶人在瞳孔变动峰值过后的变化速度离散性更大.研究结果表明,大货车驾驶人的暗适应位置点距离洞门更近,在隧道入口段行驶时存在更严重的视觉负荷,行车安全性较差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜志刚	武汉理工大学交通学院	71	579	10.0	23.0
2	陈云	武汉理工大学交通学院	52	401	12.0	18.0
3	王首硕	武汉理工大学交通学院	9	16	2.0	3.0
4	王朝	武汉理工大学交通学院	6	4	2.0	2.0
5	焦方通	武汉理工大学交通学院	5	4	2.0	2.0