浅埋黄土隧道复合地基受力变形分析及加固时机选择

• 作者: 孙永梅 安鑫厚 李又云 李松皓 谢柯
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 黄土隧道 旋喷桩 加固时机 模型试验 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 土工基础
• 页码范围: 2332-2343
• 页数: 12页
• 分类号: U45
• 语种: 中文
• DOI: 10.13722/j.cnki.jrme.2019.0284

摘要

为研究旋喷桩加固基底的浅埋大断面黄土隧道结构受力变形特征及基底加固时机的选择,采用室内模型试验与数值模拟相结合的方法,分析了基底加桩及不同加桩时机对隧道结构受力变形特征的影响.结果 表明:旋喷桩加固基底效果显著,可有效降低隧底的围岩变形;方案一条件下的围岩应力释放较为充分,围岩变形量较大,实际施工中初支易侵限,隧底桩体全部处于受压状态,利于后期发挥桩体的有效承载力,在可保证隧道围岩稳定时建议选用;方案二较早的实现支护体系的“封闭”,利于隧道结构的稳定,但隧底中部桩体处于受拉状态,在施工期易出现拉断现象,建议在隧道围岩条件差时选用,同时应对桩体进行加筋等类似措施处理.研究成果可为黄土隧道基底进行旋喷桩加固的时机选择提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李又云		38	519	11.0	22.0
2	孙永梅		2	0	0.0	0.0
3	安鑫厚		3	0	0.0	0.0
4	李松皓		2	0	0.0	0.0
5	谢柯		1	0	0.0	0.0