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摘要:
针对电动助力转向系统(EPS)用永磁同步电机在id=0控制与弱磁控制相互切换的过程中转矩波动对系统性能的影响,设计了负载转矩观测器,对速度环中的弱磁控制模式输出的转矩进行补偿;并在两种模式切换时加入了转矩平滑切换模块,解决了切换过程中由于转矩突变带来的操纵转矩波动问题.仿真与试验结果表明,通过负载转矩观测器进行负载前馈补偿,使系统对负载扰动有很强的鲁棒性;转矩平滑切换模块对工作模式切换过程中产生的操纵转矩波动有很好的抑制作用,改善了驾驶员操纵沉重和转矩波动等不良手感.
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文献信息
篇名 基于弱磁控制的EP S模式切换中转矩波动的抑制
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 电动动力转向 弱磁控制 负载转矩观测器 转矩平滑切换模块
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 313-319,353
页数 8页 分类号
字数 3471字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵林峰 合肥工业大学汽车与交通工程学院 46 275 9.0 15.0
2 谢有浩 22 54 5.0 7.0
3 张荣芸 安徽工程大学机械与汽车工程学院 15 15 2.0 3.0
4 张锐陈 合肥工业大学汽车与交通工程学院 4 1 1.0 1.0
5 申雪 合肥工业大学汽车与交通工程学院 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动动力转向
弱磁控制
负载转矩观测器
转矩平滑切换模块
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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