低配筋UHPC中空短柱轴心受压力学性能

• 作者: 丁鹏 周建庭 周璐 徐略勤 杨俊 王宗山
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 低配筋UHPC中空短柱 轴心受压试验 宽厚比 箍筋间距
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 81-92
• 页数: 12页
• 分类号: U444
• 语种: 中文
• DOI: 10.19721/j.cnki.1001-7372.2019.03.009

摘要

为研究低配筋UHPC中空短柱在轴心受压下的极限承载能力及其影响因素,以UHPC材料特性研究为基础,设计并制作18根不同壁厚、不同箍筋间距的低配筋UHPC中空短柱,开展轴心受压破坏试验研究及理论研究.采用控制变量法对比分析宽厚比、箍筋间距对低配筋UHPC中空短柱的极限荷载、破坏形态、轴向和横向变形的影响.研究结果表明:所有UHPC中空短柱在达到极限承载能力的70％之前,力学性能接近线弹性变化,侧向变形较小,在0.5 mm之内;随着变形的增大,试件出现微小裂缝并伴有钢纤维拔出声,细而密的裂缝显著增多,达到极限荷载时,试件均发出爆裂声;当设计宽厚比分别为5.67和3时,无箍筋UHPC空心短柱的极限承载力为理论计算值的70.88％和87.65％;随着箍筋间距加密,极限承载力有所提高,但加密至一定程度后,承载力不再增长,接近材料强度极限值;采用UHPC塑性损伤本构模型对构件进行数值模拟,分析结果与理论计算和试验结果符合较好,按照直接强度计算法得到的中空短柱极限荷载接近试验值,可供UHPC柱设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐略勤	重庆交通大学土木工程学院	40	107	6.0	9.0
2	杨俊	重庆交通大学土木工程学院	10	7	1.0	2.0
3	王宗山	重庆交通大学土木工程学院	4	1	1.0	1.0
4	丁鹏		3	1	1.0	1.0
5	周璐	重庆交通大学土木工程学院	5	5	1.0	2.0