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摘要:
为满足我国通用航空器动态预测的迫切需求,提出了动态扩展蚁巢模型的通航报告位置预测算法.该算法根据错误报告点预测信息动态扩展新蚁巢,根据蚁巢间的相互排斥性将扩展的新蚁巢与临近蚁巢间的路径点添加到路径禁忌区,从而减少路径点选择范围,降低迭代次数及收敛于局部最优解的概率,在提高算法正确率的同时兼顾搜索效率.仿真实验表明该算法能够满足通用航空器动态预测的业务需求,为保障通用航空器安全飞行提供技术参考.
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文献信息
篇名 动态扩展蚁巢模型的通航报告位置预测算法
来源期刊 信号处理 学科 工学
关键词 通用航空 报告点预测 蚁群算法 扩展蚁巢
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 论文与技术报告
研究方向 页码范围 1942-1951
页数 10页 分类号 TP311
字数 6346字 语种 中文
DOI 10.16798/j.issn.1003-0530.2019.12.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴仁彪 中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室 195 1158 14.0 22.0
2 王鹏 中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室 76 158 6.0 8.0
3 王晓亮 中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室 34 135 7.0 10.0
4 张喆 中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室 17 25 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
通用航空
报告点预测
蚁群算法
扩展蚁巢
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信号处理
月刊
1003-0530
11-2406/TN
大16开
北京鼓楼西大街41号
18-143
1985
chi
出版文献量(篇)
5053
总下载数(次)
13
总被引数(次)
32728
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