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摘要:
针对机场管道加油保障任务特点,结合战时可能出现的任务强度激增,飞行着陆不规律、不等距等问题,采用排队论的方法,建立了M/D/c排队模型,确定了平均服务率和计算模型,通过对不同机场管道加油能力的分析,对其排队概率、平均等待时间、平均等待架数等指标进行预测,能够更加科学、直观地掌握不同机场保障任务轻重,能够为指挥员在进行保障任务分配时提供理论依据,同时也为战时机场油料应急支援力量配备提供参考.
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文献信息
篇名 基于M/D/c排队模型的机场管道加油任务分配问题研究
来源期刊 舰船电子工程 学科 工学
关键词 排队论 油料保障 管道加油 任务分配
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 信息系统与指挥控制
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 TE832
字数 2515字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9730.2019.11.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈智 3 2 1.0 1.0
2 林贤隆 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
排队论
油料保障
管道加油
任务分配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
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