基于一维模型的高速汽油发动机充气效率的多参数分析

• 作者: 张袁元 韦思航
• 来源期刊: 机电工程技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 一维仿真 进气谐振器 充气效率
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 64-67
• 页数: 4页
• 分类号: TK412+.3
• 字数: 3121字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9492.2019.11.022

摘要

进气谐振器是根据赫姆霍兹进气谐振原理设计,可以有效利用气流动态效应,提高发动机充气效率,改善换气过程和动力性能.对某款高速汽油发动机建立一维性能仿真模型,分析进气系统中发动机并联谐振器结构参数对充气效率的影响,并计算谐振器结构参数的充气效率灵敏度.结果表明谐振器中谐振腔体积参数的灵敏度最高,对于充气效率改善更为明显,谐振器管径和体积的灵敏度随着转速变化而显著变化;谐振进气系统的不同参数的配合可以使发动机的充气效率、谐振强度得到提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张袁元	南京工程学院汽车与轨道交通学院	19	45	4.0	6.0
2	韦思航	南京工程学院汽车与轨道交通学院	1	0	0.0	0.0