钢箱梁高度对桥梁颤振稳定性影响数值计算研究

• 作者: 廖海黎 詹昊
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度桥梁 不同高度的钢箱梁 三维多自由度耦合颤振 颤振导数 颤振临界风速
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 457-461
• 页数: 5页
• 分类号: U441.3
• 字数: 4876字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.03.016

摘要

为设计合适的梁高,在达到结构受力的条件下以较少的用钢量满足桥梁的气动稳定性.本文首次综合考虑了箱梁气动外形变化和刚度变化,运用全桥多模态颤振分析方法计算分析箱梁高度变化对颤振临界风速的影响.并通过颤振导数变化规律,颤振发生时各振型的能量分布来说明优化机理.计算表明:在箱梁宽度相同,风嘴角度相同的情况下,随着箱梁高度的增加,桥梁竖弯频率基本保持不变,扭转频率增加,扭转刚度增加.同时箱梁流线型变差,气动外形变差,颤振发生时竖弯和扭转振型参与程度发生变化.在一定的梁高范围内,桥梁的颤振稳定性没有随梁高线性变化,存在一个最优梁高,使得桥梁颤振临界风速最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖海黎	西南交通大学土木工程学院	181	1947	25.0	32.0
2	詹昊		8	31	3.0	5.0