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摘要:
城市核心商务区作为人流、车流聚集高地,高峰期交通拥堵越发凸显.通过分析城市核心商务区交通特征及地下交通系统功能定位及其适用范围,提出了地下车行交通系统规划原则,并以重庆市杨家坪CBD地下车行交通系统构建为例,总结了地下车行交通系统的规划要点,可用于解决城市核心商务区解决停车难和行车难问题.
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城市核心区地下道路系统规划方法研究
城市核心区
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规划设计
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交通工程
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交通
设计
基于全域视角的城市核心区域地下空间辅助规划系统
空间辅助规划
地下空间规划
硬件驱动电路
数据库调用
系统设计
运行耗时测试
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 城市核心商务区地下车行交通系统规划研究
来源期刊 交通科技 学科
关键词 地下交通系统 杨家坪CBD 城市地下空间 地下停车 地下环道
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 128-131
页数 4页 分类号
字数 2809字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2019.02.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙明星 4 1 1.0 1.0
2 韩玲 2 3 1.0 1.0
3 屈川 1 1 1.0 1.0
4 幸芊 2 1 1.0 1.0
5 尹晓桐 1 1 1.0 1.0
6 陈威 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地下交通系统
杨家坪CBD
城市地下空间
地下停车
地下环道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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