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摘要:
通过分析一种48 V混合动力汽车动力蓄电池总成的热管理技术及原理,分析电池热管理的控制策略,并基于NEDC工况对电池进行了温升试验.结果 表明:此热管理技术可将电池的工作温升控制在13℃以内,满足48 V混合动力汽车48 V系统的正常运行要求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 48V混动汽车动力电池热管理系统
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 48V混合动力汽车 热管理 控制策略 温升
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 81-82
页数 2页 分类号 U469.7
字数 967字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.06.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄祖朋 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 23 7 1.0 1.0
2 沈阳 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 10 28 3.0 5.0
3 邵杰 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 5 5 1.0 2.0
4 葛俊良 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 3 1 1.0 1.0
5 黄武荣 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 2 1 1.0 1.0
6 李彬 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
48V混合动力汽车
热管理
控制策略
温升
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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