城市地下综合管廊开挖方法及设计参数分析

• 作者: 孙书伟 朱本珍 马宁
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 综合管廊 开挖 稳定性 锚杆 滑坡
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 61-66
• 页数: 6页
• 分类号: TU433
• 字数: 3401字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:为给城市地下综合管廊设计提供参考,本文以成都天府新区汉州路北段地下综合管廊工程为背景,运用现场调查和数值分析方法,对不同开挖方案的基坑稳定性进行对比研究,并在此基础上给出合理的支护建议.研究结论:(1)成都天府新区地下综合管廊位于成都平原南部边缘,地层为第四系人工填土、洪坡积层和砂泥岩互层,汉州路北段长1 390.88 m,设计三种舱类;(2)汉州路北段管廊基坑最大开挖深度为9.3m,位置为K0+40,管廊类型为两舱管廊,截面尺寸为7.6 m×3.8 m,宜采用两级放坡方式开挖,下级边坡高度5～6m时整体稳定性最好,黏土区最优放坡坡率为1∶1.5,全风化基岩区为1∶0.75,中风化基岩区为1∶0.3;(3)对于局部工程区不满足放坡条件者,建议采用锚杆支护,锚杆长度4～6m、间距1～2m可取得良好的支护效果;(4)本研究成果可为现代城市地下综合管廊的工程设计提供理论指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱本珍		6	19	3.0	4.0