缆松弛补偿器液压管路边界层厚度与温度耦合关系仿真分析

• 作者: 周性坤 孙玉清 李文华 林珊颖 隆利 韩凤翚 龙培基
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液压管路 CFD 边界层厚度 系统温度 耦合
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 轮机工程
• 页码范围: 68-71,76
• 页数: 5页
• 分类号: U665.261
• 字数: 3488字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2019.06.017

摘要

为了在微观上提取液压管路的参数,实现对液压系统的故障预测和提前诊,对科考船绞车系统中缆松弛补偿器液压系统圆直管路流动状态进行参数设定与分析,确定管路在不同黏度下的流动方案,进行CFD数值模拟,得到管路中液压油边界层厚度的变化规律,并与系统温度参数进行耦合.结果表明,随着系统温度升高,边界层厚度增长速度也减缓,在同一管路位置,其边界层厚度与液压系统的温度呈反比关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文华	大连海事大学轮机工程学院	43	276	10.0	15.0
2	孙玉清	大连海事大学轮机工程学院	108	480	10.0	15.0
3	林珊颖	大连海事大学轮机工程学院	6	1	1.0	1.0
4	韩凤翚	大连海事大学轮机工程学院	4	1	1.0	1.0
5	周性坤	大连海事大学轮机工程学院	5	0	0.0	0.0
6	龙培基	大连海事大学轮机工程学院	3	1	1.0	1.0
7	隆利	大连海事大学轮机工程学院	1	0	0.0	0.0