六四式铁路军用梁的预应力加固技术研究

• 作者: 李锋 许宏伟 陈士通 马遥
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 六四式铁路军用梁 预应力 加固 有限元模型
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 88-92
• 页数: 5页
• 分类号: U445.7+2
• 字数: 4554字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201808210005

摘要

为提高既有六四式铁路军用梁的承载能力,使其适应高速、重载铁路的抢修需求,以24 m跨单层六四梁为研究对象,提出5种平面内的预应力加固方案,建立有限元模型,分析加固方案和预应力大小对结构承载能力和整体刚度影响的变化规律,并与未加固的钢梁进行对比分析.结果 表明:直接布索的加固方案1～3不能有效提升钢梁的承载能力,但可提升钢梁整体刚度;布索和撑杆结合的加固方案4、5可有效提升承载能力,且对整体刚度的提升明显优于直接布索的加固方案;布索和撑杆结合的加固方案中,单撑杆方案对承载能力的提升略优,双撑杆方案对整体刚度的提升略优;加固方案可能对局部杆件的稳定性产生不利影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈士通	石家庄铁道大学土木工程学院	56	246	7.0	13.0
5	李锋	石家庄铁道大学土木工程学院	5	3	1.0	1.0
9	许宏伟	石家庄铁道大学土木工程学院	19	43	4.0	6.0
10	马遥	石家庄铁道大学土木工程学院	4	3	1.0	1.0