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摘要:
车载火炮射击稳定性作为车炮匹配性评价重要指标,是车炮匹配性定量化评估与系统优化研究的必要环节.基于SolidWorks建立实体模型,结合Fortran语言编制用户自定义程序,在ADAMS环境中建立了车载火炮发射虚拟样机模型.通过应用变量设计方法对火线高等参数进行参数化设计,可以实现虚拟样机仿真的迅捷化,分析了火线高等结构参数对车载火炮后坐稳定性的影响规律.引入灵敏度分析方法,研究了各结构参数对稳定性影响的显著程度,解决了因参数量纲不同无法比较的难题,获得了火线高、支撑间距、后坐部分质量等备选优化参数序列集.进而对车载火炮的射击稳定性进行了优化,为车炮匹配性总体优化奠定基础.最后,展望了下一步研究的工作重点.
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文献信息
篇名 基于虚拟样机技术的车载火炮射击稳定性仿真
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 虚拟样机 车载火炮 参数化 稳定性
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 61-66
页数 6页 分类号 TJ33
字数 3823字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2019.11.013
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟样机
车载火炮
参数化
稳定性
研究起点
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期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
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