微车上部结构强度仿真效率提升设计与验证

• 作者: 刘昌业 梁永彬 莫易敏 韦勇
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 仿真效率 GB/T17578 有限元模型 微型汽车 上部结构强度
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 理论与方法研究
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 分类号: TH16|U467.1
• 字数: 3110字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2019.03.008

摘要

建立某微型车有限元整车模型,根据GB/T 17578上部结构强度(侧翻)法规及试验方法,进行整车上部结构强度仿真计算.由于整车系统涉及多种接触,网格数量级数较大;同时整个侧翻过程属于准静态翻滚过程,倾翻角速度较小,整个过程持续时间几秒到几十秒,仿真计算效率偏低.基于上述,须对微车侧翻仿真计算效率进行提升,采用能量守恒法、多刚体法、变形体转刚体材料三种效率提升方案设计.通过仿真实验计算与实验结果对比表明,三种效率提升方案在一定误差范围内,分别提升仿真计算效率58％、61％、34％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	莫易敏	武汉理工大学机电工程学院摩擦学研究所	382	1385	15.0	20.0
2	梁永彬	武汉理工大学机电工程学院摩擦学研究所	6	10	3.0	3.0
3	韦勇		16	60	4.0	7.0
4	刘昌业		10	14	3.0	3.0