某人行天桥P-TMD减振分析

• 作者: 吴应雄 罗水华 黄文颖
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 碰撞调谐质量阻尼器 调谐质量阻尼器 振动控制 碰撞
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 城乡建筑与交通工程
• 页码范围: 167-172
• 页数: 6页
• 分类号: O328
• 字数: 4341字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2019.02.031

摘要

针对传统TMD质量大、对频率敏感等缺陷,研究了碰撞调谐质量阻尼器对人行天桥的减振问题,采用数值仿真对P-TMD进行参数分析,并与同质量比TMD的减振效果进行比较.结果表明:碰撞刚度对P-TMD减振效果影响较小,而质量块和黏弹性材料的间距、质量比是影响P-TMD减振效果的两个关键参数,要根据不同的质量比设置相应的间距.质量比从0.5％ 提高到2％,减振率提高40％.但质量比达到2.5％ 后,减振率增长缓慢,再扩大质量比没有意义且不经济.当荷载强度较低,碰撞不完全,P-TMD减振效果减弱;当荷载强度增加,结构响应增大,碰撞加剧,一定程度提高P-TMD的耗能能力.但太过激烈的碰撞,有时反而引起副效应,降低P-TMD减振能力.对比P-TMD与TMD,无论位移还是加速度,P-TMD的减振效果都优于同质量比的TMD.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴应雄	福州大学土木工程学院	48	123	7.0	9.0
2	罗水华	福建江夏学院工程学院	5	2	1.0	1.0
3	黄文颖	福建江夏学院工程学院	4	1	1.0	1.0