汽车发动机连杆无飞边模锻技术

• 作者: 梁必成 王以华 陈修琳
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2019,（13）
• 所属期刊栏目: 技术 应用
• 页码范围: 50-55
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

引言 随着日益严苛的环保要求,以及市场激烈竞争导致企业降低成本的需求,且随着发动机载荷的增加,对汽车发动机(包括连杆一活塞)零件强度、精度和平衡性能提出了更高要求. 连杆是发动机的重要零件之一,图1为某发动机连杆,其材质为非调质钢C7OS6,在锤或压力机上用热模锻工艺制造而成.这类零件的特点是塑性变形后绝大部分外表面不需要机械加工,因此,连杆的质量精度取决于锻件的精度.